Bijtelling auto van de zaak (percentages)

Krijgt een werknemer een auto van de werkgever en rijdt hij daar ook privé mee, dan geldt een bijtelling op het loon. Er is geen bijtelling als de werknemer op kalenderjaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé rijdt en dat kan aantonen, bijvoorbeeld met een sluitende rittenregistratie.

De bijtelling is een percentage van de catalogusprijs van de auto. Voor een auto met CO2-uitstoot is dat 22%. Voor een volledig elektrische auto met datum eerste toelating in 2026 is het 18% over het deel van de catalogusprijs tot en met € 30.000 en 22% over het meerdere. In 2027 is dat 20% over de eerste € 30.000. Voor nieuwe elektrische auto's geldt vanaf 2028 ook 22%. Het percentage ligt vanaf de eerste toelating 60 maanden vast.

Laatst gecontroleerd op 11 oktober 2026. Bron: Belastingdienst.

Het percentage hangt af van de datum van eerste toelating van de auto (bij auto's met een eerste toelating vóór 1 januari 2017 is de datum van eerste tenaamstelling bepalend) en van de CO2-uitstoot. Hieronder staan de percentages per jaar van eerste toelating.

60 maanden vast percentage

Het percentage dat geldt op het moment van eerste toelating blijft 60 maanden gelden. De termijn start op de eerste dag van de maand na de maand van de datum van eerste toelating (bij auto's met een eerste toelating vóór 1 januari 2017: de datum van eerste tenaamstelling). Een elektrische auto die bijvoorbeeld in 2026 voor het eerst is toegelaten, houdt dus vijf jaar lang 18% over de eerste € 30.000. Na die 60 maanden wordt het percentage opnieuw bepaald volgens de regels die op dat moment gelden. Bij import van een gebruikte auto kan de datum van eerste toelating eerder liggen dan de datum van tenaamstelling in Nederland.

Auto's van 16 jaar of ouder (youngtimers)

Voor auto's die ouder zijn dan 16 jaar is de bijtelling 35% van de waarde in het economisch verkeer, in plaats van een percentage van de catalogusprijs. Had je op 31 december 2025 een auto van de zaak van 15 jaar of ouder tot je beschikking, dan geldt in 2026 nog dezelfde regeling. In het Belastingplan 2027 wordt voorgesteld de leeftijdsgrens te verhogen naar 17 jaar in 2027 en naar 20 jaar vanaf 2028. Dit voorstel is nog niet aangenomen.

Excessief privégebruik auto

Bij excessief privégebruik van de ter beschikking gestelde auto is de werkelijke waarde van het privégebruik belast in plaats van de bovengenoemde percentages. Als op basis van de CO2-uitstoot een korting van toepassing is, mag die korting wel worden verrekend.

Meer over de regels rond de auto van de zaak vind je op de pagina Auto van de zaak.